Wollas Garage

Die S&S 124 CI und 145 CI Einspritzmotoren besitzen ein Drosselklappengehäuse mit zwei getrennten Einlasskanälen. Somit besitzt bei diesen "Dual Bore" Drosselklappengehäusen jeder Zylinder seinen eigenen speziell ausgelegten Ansaugtrakt mit optimaler Ansauglänge für maximale Leistungsausbeute. Diese Ansaugtrakte sind so ausgelegt, dass sie sich die Schwingungen der Gassäule wie eine Aufladung verhalten und das Gemisch förmlich in die Zylinder drücken. Diese sogenannte "Natürliche Aufladung" resultiert vor allem in zusätzlichem Drehmoment im mittleren Drehmzahlbereich, genau dort wo man es im Strassenbetrieb am meisten benötigt. Dual Bore Tuned Induction Systeme können in Verbindung mit jedem programmierbarem Einspritzanlagenmodul verwendet werden wenn dieses ausreichende Kapazitäten und einen grossen Einstellereich besitzt wie z.B. das S&S VFI Modul ZPN750058 oder ZPN750859. Erhältlich mit schwarzen Finish und passt nur auf S&S Dual Bore Drosselklappengehäuse. Dual Bore Drosselklappengehäuse sind als Sonderbestellung für die gängigsten Big Twin und Twin Cam Motoren erhältlich. Fragen Sie hierzu Ihren Zodiac Händler.

Angaben

Artikel-Nummer Beschreibung Verkaufspreis Zur Liste hinzufügen
Schwarz
Ersatzfilterelement in Rot, einzeln
Optionales Filterelement in blau, einzeln

Empfohlener brutto Verkaufspreis inkl. 19% MwSt.

Preise zzgl. Versand, Einfuhrzölle und Montage.

Hinweis: Europäische Softail Modelle 2007-2015 sowie europäische Dyna 2007-2016 & Touring Modelle 2007 sind mit einem Active Air Intake System ausgestattet das bei der Montage eines Aftermarket Luftfilters entfernt werden muss. Um zu vermeiden, dass dadurch eine Warnmeldung im Dash erscheint können sie anstatt dem Sensor den "Trick Box" Stecker ZPN702022 am Kabelbaum anschliessen.